車載用 125°C動作 6 V 高速検出応答 マニュアルリセット ウィンドウボルテージディテクタ S-191AxxxxAシリーズ

本ICは、CMOS技術を使用して開発した、低電圧、過電圧を高精度で検出するウィンドウ電圧検出ICです。検出電圧、解除電圧は内部で固定され、精度は±1.5%です。
電源端子とは別に検出電圧入力端子 (SENSE端子) を備えているため、SENSE端子電圧 (V_SENSE) が0 Vまで低下しても出力が不定になりません。
コンデンサを外付けすることで解除信号を遅延させることができ、解除遅延時間の精度は±15% (C_D = 3.3 nF) です。また、マニュアルリセット機能を備えています。マニュアルリセット機能により内部回路のコンパレータ入力電圧を変化させ、ディテクタが強制的に検出状態になります。そのため、誤解除などディテクタに異常がないか診断できます。
出力形態はNchオープンドレイン出力です。

特長

検出電圧

低電圧検出電圧 0.6 V ~ 4.9 V (0.05 Vステップ)

過電圧検出電圧 0.7 V ~ 5.5 V (0.05 Vステップ)

検出電圧精度

低電圧検出電圧 ±1.5%

過電圧検出電圧 ±1.5%

ヒステリシス幅 "あり"、"なし" 選択可能

"あり" : 3.0%, 5.0%, 10.0%

"なし" : 0%

検出応答時間

10.0 μs typ.

マニュアルリセット機能

MR端子入力論理 : アクティブ "L"

解除遅延時間精度

±15% (C_D = 3.3 nF)

出力形態

Nchオープンドレイン出力

消費電流

1.5 μA typ.

動作電圧範囲

2.5 V ~ 6.0 V

動作温度範囲

Ta = −40°C ~ +125°C

鉛フリー (Sn 100%)、ハロゲンフリー

AEC-Q100進行中^*1

*1. 詳細は、販売窓口までお問い合わせください。

用途

• 車載電装機器用電源の過電圧検出
• 車載ECU、ADASなど故障検出が要求されるシステムの電圧監視
• 車載用 (エンジン、トランスミッション、サスペンション、ABS、EV / HEV / PHEV関連機器等)